મોરબીમાં ‘મોત’ના ઝૂલતા પુલની આખી વાર્તા, જેમાં માસુમ લોકોના જીવ હોમાયા

કેટલાક તૂટેલા પુલ પર લટકતા હતા તો કેટલાક પાણીમાં હાથ-પગ હલાવી રહ્યા હતા. બાકીના બ્રિજના ભાગ સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરાવાની કોશિશ કરી રહ્યા હતા. પુલની આસપાસ માત્ર ચીસો જ સંભળાઇ રહી હતી. ગુજરાતના મોરબીમાં લોકોએ જે મોતના દ્રશ્યો જોયા તે અવાચક રહી ગયા. દેશને હચમચાવી નાખનારી આ ઘટનાએ અનેક પરિવારોને જીવનભરનું દુઃખ આપ્યું. પરંતુ આ અકસ્માતની શરૂઆત 5 દિવસ પહેલા એટલે કે 26 ઓક્ટોબરે ગુજરાતી નવા વર્ષના દિવસે આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેને 6 મહિનાની જાળવણી પછી ખોલવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે કોન્ટ્રાક્ટ મુજબ આ બ્રિજ 8-12 મહિનાના સમારકામ બાદ ખુલ્લો મુકવાનો હતો. આટલું જ નહીં બ્રિજનું સંચાલન કરતી અજંતા કંપનીએ તેને ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ વગર ખોલી નાખ્યો હતો.

બ્રિજ 143 વર્ષ જૂનો હતો

મોરબીનું ગૌરવ કહેવાતો કેબલ બ્રિજ 143 વર્ષ જૂનો હતો. 765 ફૂટ લાંબો અને 4 ફૂટ પહોળો આ બ્રિજ ઐતિહાસિક હોવાને કારણે ગુજરાત પ્રવાસનની યાદીમાં પણ સામેલ થયો હતો. મોરબી બ્રિજ આઝાદી પહેલા અંગ્રેજોના શાસન દરમિયાન બનાવવામાં આવ્યો હતો. મચ્છુ નદી પર બનેલો આ પુલ મોરબીનું મુખ્ય પ્રવાસન સ્થળ હતું. કેબલ બ્રિજ (ઝૂલતો પુલ) મોરબીના રાજા વાઘજી રાવ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો. જેનું ઉદ્ઘાટન 1879માં થયું હતું. બ્રિટિશ એન્જિનિયરો દ્વારા બનાવવામાં આવેલા આ પુલના નિર્માણમાં લેટેસ્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

બેદરકારી અકસ્માતનું કારણ

મોરબી અકસ્માતમાં ઘોર બેદરકારીનો મામલો સામે આવી રહ્યો છે. મોરબી નગરપાલિકાએ અજંતા કંપની સાથે મેન્ટેનન્સનો કોન્ટ્રાક્ટ કર્યો હતો. આ મુજબ, કંપનીએ 8-12 મહિના સુધી બ્રિજની જાળવણી કરવાની હતી, ત્યારબાદ તેને ખોલવાનો હતો. પરંતુ તે સમય પહેલા ખોલવામાં આવ્યો હતો. આશ્ચર્યની વાત એ હતી કે તેને ખોલતા પહેલા કોઈ મંજૂરી લેવામાં આવી ન હતી. બ્રિજ 5 દિવસ સુધી ખુલ્લો રહ્યો, પરંતુ વહીવટીતંત્ર દ્વારા કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી. 2 કરોડમાં પુલનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. પુલને સમારકામના નામે કલર કરવામાં આવ્યો હતો. આ ઉપરાંત બ્રિજની પ્લેટો બદલવામાં આવી હતી. અન્ય કેટલાક નાના કામ પણ કરવામાં આવ્યા હતા.

વાંચો: કમાણીની લાલચ: 150 લોકોની ક્ષમતા વાળા પુલમાં 500 લોકોને કેમ મંજૂરી, જવાબદાર કોણ?

મોરબી બ્રિજના સંચાલન માટે અજંતા કંપની (ઓરેવા ગ્રુપ)ને 15 વર્ષનો કોન્ટ્રાક્ટ મળ્યો છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે કંપનીએ કથિત રીતે તેના રિનોવેશનનો કોન્ટ્રાક્ટ એક થર્ડ પાર્ટી (દેવ પ્રકાશ સોલ્યુશન્સ)ને આપ્યો છે. કંપનીએ મોરબી બ્રિજના રિનોવેશનનું કામ કર્યું હતું અને ત્યાર બાદ તેને શરૂ કર્યું હતું. પરંતુ કંપની દ્વારા કામ અંગેની માહિતી પણ મોરબી નગરપાલિકાને આપવામાં આવી ન હતી. તેમજ તેની યોગ્ય ગુણવત્તા પણ ચકાસી શકાઈ નથી. આથી પાલિકાએ તેનું ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ પણ આપ્યું ન હતું. તેમ છતાં કંપનીએ બ્રિજ શરૂ કર્યો હતો.

100 લોકોની ક્ષમતાવાળા પુલ પર કેટલી ભીડ?

કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ દુર્ઘટના પુલ પર વધારે ભીડને કારણે થઈ છે. આવી સ્થિતિમાં સવાલ એ ઉઠી રહ્યો છે કે 100 લોકોની ક્ષમતાવાળા પુલ પર 300-400 લોકો કેવી રીતે પહોંચ્યા? ભીડ હોવા છતાં કંપનીએ લોકોને ટિકિટ આપવાનું કેમ ચાલુ રાખ્યું? વહીવટીતંત્ર અને બ્રિજનું સંચાલન કરતી કંપની લોકો પાસેથી ટિકિટો વસૂલી રહી હતી. પરંતુ તેમની પાસે ભીડને કાબૂમાં રાખવાની કોઈ વ્યવસ્થા નહોતી.

મોરબીમાં મોતના પુલની વાર્તા

તે રવિવાર હતો. ગુજરાતના મોરબીમાં મચ્છુ નદી પરનો કેબલ બ્રિજ ભીડથી ખીચોખીચ ભરેલો હતો. સ્થિતિ એવી હતી કે 100 લોકોની ક્ષમતાવાળા આ પુલ પર 300-400 લોકો હતા. કેટલાક લોકો સેલ્ફી લેવામાં વ્યસ્ત હતા તો કેટલાક યુવાનો જાણીજોઈને આ ઝૂલતા પુલને હલાવી રહ્યા હતા. ત્યારે અચાનક પુલ તૂટી ગયો હતો. અચાનક 300-400 લોકો નદીમાં પડી ગયા. કેટલાક લોકોએ બ્રિજના બાકીના ભાગને અને કેટલાક લોકોએ દોરડા પર લટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. તેમાંથી કેટલાક તો પોતાનો જીવ બચાવવામાં પણ સફળ થયા. જ્યારે સેંકડો લોકો નદીમાં ડૂબી ગયા હતા. આ અકસ્માતમાં અત્યાર સુધીમાં 134 લોકોના મોત થયા છે.

વાંચો: આઠ મહિનાની ગર્ભવતી મહિલાનું મોત, લોકો કેબલ પર લટકી રહ્યા અને અમે કંઈ કરી શક્યા નહીં

અત્યાર સુધી શું પગલાં લેવાયા?

બ્રિજનું સંચાલન કરતી કંપની સામે દોષિત હત્યાનો કેસ નોંધવામાં આવ્યો છે. તપાસ માટે કમિટીની રચના કરવામાં આવી છે. કંપની વિરુદ્ધ કલમ 304, 308 અને 114 હેઠળ ફોજદારી કેસ નોંધવામાં આવ્યો છે. આ મામલાની તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે. મોરબી અકસ્માતમાં 134 લોકોના મોત બાદ હવે પોલીસ એક્શનમાં આવી છે. અકસ્માતના બીજા દિવસે સોમવારે પોલીસે 9 લોકોની ધરપકડ કરી હતી. ધરપકડ કરાયેલા લોકોમાં કોન્ટ્રાક્ટર, મેનેજર, ટિકિટ ક્લાર્ક અને સિક્યુરિટી ગાર્ડનો પણ સમાવેશ થાય છે.