એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે એરફોર્સમાં એલસીએ માર્ક 2નો સમાવેશ જૂના મિરાજ 2000, જગુઆર અને મિગ-29 લડાયક વિમાનોને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે. એરોનોટિકલ ડેવલપમેન્ટ એજન્સીના વડા ગિરીશ દેવધરે પ્રોજેક્ટ પર ANIને જણાવ્યું હતું કે, “LCA માર્ક 2 ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટને સરકાર દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી છે. નવા એરક્રાફ્ટનો વિકાસ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો છે. (ફોટો-એએનઆઈ)
એ પણ કહ્યું કે આ સમય દરમિયાન અમે તેના ટ્રાયલ અને અન્ય વિકાસ કાર્યો પૂર્ણ કરીશું. સરકારે એ પણ મંજુરી આપી છે કે એરક્રાફ્ટમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન પ્રારંભિક વિકાસના તબક્કા પછી ભારતમાં જ બનાવવામાં આવે. હાલમાં, 30 LCAs IAF સાથે સેવામાં છે અને માર્ક 1A વિકસાવવા માટે HAL દ્વારા બેનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. (ફોટો-એએનઆઈ)
એલસીએ માર્ક 2 ફાઈટર જેટમાં એક કે બે ક્રૂ બેસી શકશે. લંબાઈ 47.11 ફૂટ હશે. પાંખો 27.11 ફૂટ અને ઊંચાઈ 15.11 ફૂટ હશે. મહત્તમ ટેકઓફ વજન 17,500 કિગ્રા હશે. આ સિવાય તે તેની સાથે 6500 કિલો વજનના હથિયારો લઈને ઉડી શકશે. (ફોટો-ટ્વિટર)
LCA માર્ક 2 ફાઇટર જેટની ઝડપ તેની સૌથી મોટી તાકાત હશે. તે મહત્તમ 2385 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉડાન ભરશે. તેની કુલ ફ્લાઇટ રેન્જ 2500 કિમી છે. આમાં, 13 વિવિધ પ્રકારના હથિયારો અથવા તેમના સંયોજનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. એલસીએ માર્ક 2 ફાઈટર જેટ મહત્તમ 56,758 ફૂટની ઊંચાઈ સુધી ઉડી શકશે. (ફોટો-ટ્વિટર)
IAF ચીફ એર ચીફ માર્શલ વીઆર ચૌધરીએ સમાચાર એજન્સી ANIને જણાવ્યું કે આ નિર્ણયથી આપણા આગામી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટની સ્વદેશી ડિઝાઇન અને વિકાસને જબરદસ્ત પ્રોત્સાહન મળશે. તે એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગના ક્ષેત્રમાં ‘આત્મનિર્ભર ભારત’ પહેલને આગળ વધારશે. (ફોટો-ટ્વીટર)