હેડલાઇટથી લઈને એલોય વ્હીલ્સ સુધી, કારમાં આ ફેરફારો ભારે દંડને આકર્ષશે!

આજકાલ કાર મોડિફિકેશનનો ટ્રેન્ડ ઘણો વધી ગયો છે, મોટાભાગના લોકો તેમના વાહનને અલગ લુક આપવા માટે વિવિધ મોડિફિકેશન કરાવતા રહે છે. પરંતુ કારમાં કોઈપણ પ્રકારનો ફેરફાર કરતા પહેલા તમારે એ જાણવું જરૂરી છે કે સરકાર વાહનોમાં કરવામાં આવેલા મોડિફિકેશનને લઈને પણ એક નિયમ બનાવે છે. જો કોઈ વાહન માલિક તેના વાહનમાં આવા ફેરફારો કરે છે, જે વાહનને મૂળ દસ્તાવેજ (વાહન નોંધણી પેપર) માં દાખલ કરેલા વર્ણનથી અલગ બનાવે છે, તો તે ગેરકાયદેસર ગણવામાં આવશે.

જાન્યુઆરી 2019 માં, ભારતની સુપ્રીમ કોર્ટે વાહનમાં ફેરફારને ગેરકાયદેસર જાહેર કર્યો. જો કે, તમારી કારના તમામ ફેરફારો કાયદાની વિરુદ્ધ નથી. તમે નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના પણ વાહનમાં કેટલાક ફેરફારો કરી શકો છો, પરંતુ કેટલાક ફેરફારો છે જે સખત પ્રતિબંધિત છે. આજે અમે તમને એવા ફેરફારો વિશે જણાવીશું જે કાયદેસર રીતે ગેરકાયદેસર છે-

મોટા કદના એલોય વ્હીલ્સ:

એલોય વ્હીલ્સનો ક્રેઝ આજકાલ ઘણો જોવા મળી રહ્યો છે, નવી ડિઝાઈન અને લુક અનુસાર કારથી લઈને બાઇક સુધી તમામ પ્રકારના વાહનો માટે એલોય વ્હીલ્સ બજારમાં ઉપલબ્ધ છે. ગ્રાહકોના આ ક્રેઝને જોતા, વાહન ઉત્પાદકો એલોય વ્હીલ્સને એસેસરીઝ તરીકે પણ વેચી રહ્યા છે, પરંતુ કંપની દ્વારા વેચવામાં આવેલા એલોય ધોરણોને અનુરૂપ છે. બીજી બાજુ, આફ્ટરમાર્કેટ એલોય્સમાં ધોરણોને અવગણવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. આવી સ્થિતિમાં, જો તમે વાહનના કદ કરતા મોટા એલોયનો ઉપયોગ કરો છો, તો તે કાયદેસર રીતે માન્ય માનવામાં આવતું નથી.

મોટા હોર્ન

દેશમાં ધ્વનિ પ્રદૂષણને રોકવા માટે વિવિધ પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા છે અને વાહનોના હોર્નથી થતા ધ્વનિ પ્રદૂષણ તેમાં વધુ વધારો કરે છે. સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત માર્ગદર્શિકાને અનુસરીને તમામ વાહન ઉત્પાદકો તેમના વાહનોમાં એક ધોરણ મુજબ હોર્નનો ઉપયોગ કરે છે. આ ફેક્ટરી ફીટ કરેલા હોર્નની ડેસિબલ મર્યાદા હંમેશા નિર્ધારિત મર્યાદાની અંદર હોય છે. મોટર વ્હીકલ એક્ટના નિયમ 39/192 મુજબ, જો કાર, બાઇક અથવા અન્ય કોઈપણ પ્રકારના વાહનમાં પ્રેશર હોર્નનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે ટ્રાફિક નિયમોના ઉલ્લંઘનની શ્રેણીમાં આવે છે.

એક્સ્ટ્રા લાઇટ્સ

એવું જોવામાં આવે છે કે લોકો તેમની કારમાં વિવિધ પ્રકારની લાઇટનો ઉપયોગ કરે છે. સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ એક્ટ મુજબ, તમે વાહનમાં રંગીન હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. વાહનમાં ફેરફાર કરતી વખતે લાઇટ થીમનું ધ્યાન રાખવું ખૂબ જ જરૂરી છે. એ જ રીતે, તમે કારની હેડલાઇટ અથવા ટેલલાઇટ બદલી શકો છો પરંતુ સમાન રંગના નિયમનું ઉલ્લંઘન કરી શકતા નથી. તમે હેલોજન લાઇટથી સફેદ એલઇડી લાઇટમાં અપગ્રેડ કરી શકો છો, પરંતુ તમે તમારી કારની હેડલાઇટ તરીકે લાલ, લીલી અથવા વાદળી લાઇટને બદલી શકતા નથી.

સાઇલેન્સર સાથે છેડછાડ:

લોકો વાહનના એક્ઝોસ્ટ (સાયલેન્સર) અંગે તમામ પ્રકારના પ્રયોગો કરતા રહે છે. જો કે, મોટાભાગના કિસ્સા ફક્ત બાઇકમાં જ જોવા મળે છે, પરંતુ કેટલાક લોકો તેમની કારને સ્પોર્ટી ફીલ આપવા માટે લાઉડ સાઇલેન્સરનો ઉપયોગ પણ કરે છે, જે નિયમોની વિરુદ્ધ છે. સીએમવીએ ના નિયમ 120 મુજબ, આમ કરવું ગેરકાયદેસર છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે તે વધુ અવાજ અને વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે. ઉપરાંત, આ પ્રકારની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પોલ્યુશન અંડર કંટ્રોલ (પીયુસી) પરીક્ષણમાંથી પસાર થવા માટે અયોગ્ય છે, જે દરેક કાર માટે ફરજિયાત પરીક્ષણ છે. આ પરીક્ષણ વાહનના ઉત્સર્જન સ્તરને નિર્ધારિત કરે છે અને મૂલ્યાંકન કરે છે કે વાહન કાનૂની ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે કે નહીં.

ટીન્ટેડ ગ્લાસનો ઉપયોગ:

જોકે, ટ્રાફિક પોલીસની કડકાઈ બાદ હવે ટીન્ટેડ ગ્લોસનું ચલણ ઘણું ઓછું થઈ ગયું છે, પરંતુ હજુ પણ કેટલાક લોકો એવા છે કે જેઓ વાહનોમાં ટીન્ટેડ ગ્લોસનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે. આ એક સૌથી સામાન્ય ટ્રાફિક કાયદા છે જેનો ભારતમાં વાહનચાલકો ભંગ કરતા રહે છે. સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ રૂલ્સ (સીએમવીઆર) એક્ટ 1989 ના કાયદા અને નિયમ 100 મુજબ, તમારી કારની વિન્ડસ્ક્રીન અને પાછળની વિંડોના કાચની ન્યૂનતમ દૃશ્યતા ઓછામાં ઓછી 70 ટકા હોવી જોઈએ. બાજુની વિન્ડો માટે જરૂરી ન્યૂનતમ દૃશ્યતા 50 ટકા છે. જો આનાથી ઓછી વિઝિબિલિટી હોય તો તમારે ચલણનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

ફેન્સી અને ડિઝાઇનર નંબર પ્લેટ:

ડિઝાઈનર નંબર પ્લેટનો ઘણો ચલણ છે, પરંતુ જ્યારથી ટ્રાફિક પોલીસે કડકાઈ દાખવી છે, ત્યારથી લોકો પોતાના વાહનોમાં ધારાધોરણ મુજબ વાહન રજીસ્ટ્રેશન પ્લેટનો ઉપયોગ કરવા લાગ્યા છે. વાહનમાં ફેન્સી અને ડિઝાઇનર નંબર પ્લેટનો ઉપયોગ કરવો ગેરકાયદેસર છે. મોટર વ્હીકલ એક્ટ હેઠળ, તમામ નવી કારમાં ઉચ્ચ-સુરક્ષા રજીસ્ટ્રેશન પ્લેટ હોવી આવશ્યક છે. આ સિવાય જો તમારી કાર જૂની છે તો તમારે સફેદ પ્લેટ પર બ્લેક ફોન્ટમાં રજીસ્ટ્રેશન નંબર લખવો પડશે. બધા નંબરો અને અક્ષરો સુવાચ્ય હોવા જોઈએ.